国家鼓励融资租赁业快速发展的指导意见为增速放缓的汽车产业开出了一剂药方。

　　同时，汽车融资租赁也被不少企业看作“蓝海”，纷纷出手布局。近期，汽车融资租赁市场新闻频出，先是广汇汽车发布消息，拟募集80亿元发展融资租赁业务，随后又有德国宝马宣布收购中国先锋国际融资租赁公司，为其在中国拓展融资租赁业务做好铺垫。车企、经销商、第三方机构动作不断，让汽车融资租赁之火越烧越旺。

　　不久前，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，要求加快融资租赁和金融租赁业发展，更好服务实体经济。会议指出，加快发展融资租赁和金融租赁，是深化金融改革的重要举措，有利于缓解融资难、融资贵，拉动企业设备投资，带动产业升级。

　　汽车产业作为国民经济的重要支柱，拥有产业链长、就业面广、拉动消费能力强等特点，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。中国汽车工业协会数据显示，2000年~2010年，中国汽车产销量年均增速为24%，而2010年~2014年增速为7%，这标志着中国汽车产业已由高速增长阶段进入中高速增长阶段。

汽车产销增速下滑让车企和经销商倍感压力，如何利用政策红利，通过开展融资租赁拉动汽车消费，成为不少企业正在探索的课题。

　　■广汇扩7亿股押宝汽车金融

　　10月29日，广汇汽车披露定增预案，公司拟以不低于10.99元/股非公开发行不超过7.28亿股，募集资金总额不超过80亿元，拟全部用于汽车融资租赁项目及偿还有息债务。

　　20天后，广汇汽车又发布公告称，旗下全资子公司汇通信诚租赁公司决定出资9000万元与长安银行股份有限公司、北京意得辰翔投资有限公司共同参与发起设立长银消费金融有限公司，占股比例为25%。

　　广汇汽车在投入大笔资金的同时，与金融投资公司展开合作，其要在融资租赁领域继续发力的决心可见一斑。

　　广汇汽车是目前国内规模最大的汽车经销商，旗下的汇通信诚租赁公司创立于2011年2月，成立之初只开展经营性租赁业务，客户群体主要是外资、合资企业和一小部分个人。2011年8月，汇通信诚开始逐步转型，将发展重点调整为融资租赁业务，建立了完善的汽车融资租赁业务体系，转型当年就完成1万辆的融资租赁量。今年截至目前，新车、二手车融资租赁业务量已达10余万辆，成为国内最大的汽车融资租赁公司。

　　汇通信诚租赁公司常务副总经理何昌进表示，公司会通过此次定增和设立长银消费金融有限公司提高融资租赁业务的资金实力，满足公司汽车金融服务发展的需要。“今后我们的融资租赁业务将衍生出很多相关服务，带动公司整车销售及保养、维修、保险等一系列业务链条发展，为客户提供多元化的产品，实现与其他业态的差异化竞争。”何昌进说，“明年我们还将重点拓展新能源汽车的融资租赁业务，并搭建互联网金融平台，覆盖所有客户群。”

　　何昌进认为，与其他汽车融资租赁机构相比，以汽车经销商起家的广汇汽车首先具备了渠道优势，覆盖全国的470家4S店作为窗口，可直接接触到前端客户，降低了集客成本。另外，广汇汽车还广泛地与合作商展开合作，合作商会把客户的融租租赁申请提交到汇通信诚，这些合作商基本覆盖了全国没有设立4S店的省市。此外，作为一家上市公司，广汇汽车资金实力雄厚，汇通信诚的核心团队成员均出身于金融公司或银行，这些都为公司进一步拓展业务，用更专业、更多样化的服务提供了有力支持。

　　■宝马收购先锋租赁谋扩张

　　德国宝马汽车公司11月11日宣布收购中国先锋国际融资租赁公司，以开发和拓展该公司在华业务版图。宝马在一份声明中说，收购中国企业，是对中国日益繁荣的汽车租赁行业的重视，将为公司今后发展拓宽道路。

　　宝马（中国）企业事业部相关负责人告诉记者，宝马金融服务业务由来已久，收购先锋租赁将使宝马金融服务从目前已开展的融资业务板块，进一步拓展到租赁业务。他表示，中国的汽车租赁市场仍有待发展，在业务总量和其他方面尚无法和德国相比。但是，宝马看好中国汽车市场中长期的发展前景，这一判断不仅适用于传统汽车销售业务，还包括新的业务板块，例如汽车租赁和车队管理等。通过此次收购，公司将为下一个阶段的发展做好准备。

　　公开消息称，先锋国际租赁公司原本是一家成立于2009年9月的外商独资企业，注册资本为1亿美元，目前拥有员工250人，2014财年营业收入达2.08亿元，并在国内58座城市获得了租赁营业许可。

　　先锋太盟营销总监张磊称，先锋国际租赁和先锋太盟租赁同属太盟投资集团PAG，是两家拥有独立法人的公司，两家公司的业务也有所区别。先锋国际租赁之前与奥迪、宝马等车企早就建立了合作关系，当时主要是依托车企开展试乘试驾车的融资租赁，后来业务拓展到出租、驾校车辆的融资租赁。宝马此次收购行动是由宝马德国总部发起的，主要看重的是先锋租赁成熟的营销网络，这将为宝马在中国发展汽车融资租赁业务打下坚实基础。

　　■第三方机构不甘示弱

　　目前，汽车金融服务市场主要被车企、经销商和独立的第三方机构三大势力割据。尤其是随着政策的放开，第三方融资租赁公司渐成气候，大有后来居上之势。

　　在张磊看来，车企未来发展方向可能是分时租赁，使用的车辆都是自己品牌的车，经销商则倾向于向内部挖掘资源，利用自己的网络提供融资租赁服务，而第三方公司更具备市场开拓性，他们能够广泛地与车企和经销商开展合作，发挥各自优势，扬长避短。他们的融资租赁政策更加灵活，所用车辆不限制品牌和车型，且没有地域限制，分散布局也增强了企业的抗风险能力。

　　从统计数字来看，中西部地区对汽车融资租赁的接受度高于东部地区。这是因为，一方面大城市新车销量逐渐饱和，越来越多的城市采取了限购措施；另一方面在三四线城市，消费者所能获得的金融支持相对较少，银行审批车贷的速度又很慢，不能满足消费者需求。第三方融资租赁公司通过与小经销商合作可把渠道下探得更深，有些地方甚至可以下探至乡镇，颇受当地消费者欢迎。

　　以先锋太盟为例，他们在全国建立了销售跟踪体系，同时与车企、经销商和汽车电商合作。自今年3月16日成立以来，在135天的时间里，先锋太盟已在262座地级市开展业务，签订合同超过1万单，仅用半年时间就实现了当月盈利，且在成立当年就实现了资产证券化，发展速度之快令业界瞩目，同时也从侧面反映出汽车融资租赁市场的空间之大。