9月6日，据报道，围绕Avolon的竞购战已经结束，中国航空和航运公司海航集团(HNA Group)旗下的渤海租赁（000415）(Bohai Leasing)将这家总部位于都柏林的飞机租赁公司纳入囊中。这笔交易对Avolon的股本估值达到略高于25亿美元。

　　渤海租赁击败了中航资本（600705）(Avic Capital)，后者是国有的中国航空工业集团(China Aviation Industry Corp)旗下子公司，一年前与在美国上市的Avolon开启谈判。飞机租赁业务在亚洲吸引了越来越多的关注和投资，日本三菱(Mitsubishi Corp)和香港亿万富翁李嘉诚(Li Ka-shing)近年都投资于该业务[融资租赁公司注册]。

　　渤海租赁周五早间以每股31美元赢得竞购，该报价比此前报价低1美元，较7月13日未宣布竞购消息前的股价有31%的溢价。交易价格包括承担Avolon的债务，相当于76亿美元的企业价值。

　　该交易已得到Avolon董事会的批准，预计在2016年第一季度完成。

　　这是一场一波三折的并购战，但它为包括私人股本集团Cinven、CVC和Oak Hill在内的Avolon的投资者带来了丰厚回报。Avolon于去年12月上市，发行价为每股20美元。

　　今年7月，渤海租赁最初提出以每股26美元收购Avolon 20%的股份，但在8月据信来自中航资本的非正式报价出现后，该公司不得不将报价提高至每股32美元。

　　两家公司表示，双方最终商定的31美元(即降低1美元)的价格，“反映出全球股市的巨大波动”。渤海此前同意将分手费提高1亿美元，至3.5亿美元，“以让交易价值更具确定性，并反映出其对该笔交易的承诺”。

　　Avolon董事长丹尼斯内登(Denis Nayden)表示，渤海将为Avolon带来知名度和中国市场的人脉。他说，“在未来的20年内，中国市场将提供全球航空业最吸引人的增长机遇之一”。

　　在深圳上市的渤海租赁是海航旗下子公司，海航是一家私人控股企业，从事航空、航运和旅游业务。

　　Avolon是全球增长最为迅速的飞机租赁企业之一，该公司上月发布的二季度业绩超出预期，在截止6月30日的3个月里实现净利润5560万美元，同比增长133%。营收增长38%，至1.839亿美元。