2015年，无论是实体行业还是金融领域的企业都深切感受到，今年银行贷款和民间融资租赁贷款都较往年难了许多，不仅资料多、金额小、审批慢，而且还附加了很多其他的放款条件，使得不少中小型民营的企业的发展受到了严重的阻碍。近日，国内专业直升机租赁销售商凌音飞机宣布中国凌音飞机基金融资租赁有限公司成立，运营5000万以下通用直升机租赁，当日签订7架直升机合同。在国内来说这是通用航空一种新的尝试，开创国内民营直升机自谋发展小额直升机融资租赁市场[融资租赁公司注册]。

　　银行申办贷款条框多，阻碍通用航空私人直升飞机行业发展
　　记者在采访国内银行很多不能办理直升机分期业务，就算是办理贷款业务都遇到了重重阻力，严重打击了民营企业家的创业激情，同时严重阻碍了通用航空及私人直升飞机业务发展。随着国民经济的飞速发展，我国的低空空域管制也将逐步向民间开放，私人直升机航空旅游是近期我国旅游业迅速发展的旅游项目，游客对直升机旅游产品的需求日益增长，使得私人直升飞机有着很好的发展前景良好。另外，私人飞机也成为了不少精英人士的新宠，成为了一种时尚的代步工具。
　　有统计数据现实，目前世界各国民用直升机拥有总量已经超过了41000架，拥有数量最多的美国达到21715架，而我国直升机合法注册仅有450余架，有着十分巨大的发展潜力。不少民营企业家看重了这一市场，准备涉足这一领域，发展通用航空作业市场，但是在具体在银行申办贷款的时候却遭遇了种种难题，严重阻碍了业务的发展。

　　飞机融资租赁金融分期，民营企业难涉足
　　相对银行来说，融资租赁公司则比较容易好操作。而国内和中外合资的融资租赁公司要求条件不一而足，据凌音飞机融资租赁公司的董事长高山表示，目前各大融资租赁机构大部分注重5000万以上飞机的业务，而融资的对象也青睐国企和上市公司，对于民营企业这种资本少、规模小的弱势群体，只有屈指可数的几家公司能操作，基本为空白阶段，所以民营直升飞机融资租赁这块市场很大，当前很多大飞机主要与国内做通航融资租赁的公司合作，双方或多方可以优势互补，有利于今后飞机分期及直升机经营性租赁的发展。
　　融资租赁的种类繁多，国内比较通用的是直接性融资租赁和售后回租租赁，就国际上来讲，经营性融资租赁比较发达，我国发展相对滞后。百度查询经营性租赁(Operating leasing) 又称服务租赁、管理租赁或操作性租赁，是指出租人将自己经营的租赁资产进行反复出租给不同承租人使用，由承租人支付租金，直至资产报废或淘汰为止的一种租赁方式。我们了解到该公司主要以通用航空企业为主，同时也包含专业直升机运营方，而要求条件也比银行简单许多。
　　首开首付1成购置直升机先河，私人直升机普及有望
为了应对目前这种尴尬的现状，济南凌音飞机销售有限公司对外开展了直升机融资租赁业务，为有需求的企业办理小额通用直升机分期，成功的与众多企业达成了合作。在2015年4月初，济南凌音飞机销售有限公司总经理郭兆荣召开了企业购置直升机融资租赁合作洽谈会以来促进了通用航空市场进步。随着订单的增加，阻碍了自身公司的发展，近日成立的中国凌音飞机基金融资租赁有限公司会有效带动通用直升机进步并开拓直升机租赁。值得注意的是，除了购置直升机的完善金融方案，专属直升机飞行员机务的配置也是有创新性的。

　　目前凌音飞机主要与空客直升机、贝尔、罗宾逊、阿古斯特等国际各大直升机厂商合作，主要从事直升机销售、直升机租赁、飞行员培训等各方面业务。作为国内首家小额直升机销售融资租赁公司，它首开了民营小额通用直升机分期购买的先河，为我国的私人直升飞机市场的开拓将做出了巨大的贡献。
　　国家政策支持，有望拉动通用航空飞机应用
　　2015年8月26日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定加快融资租赁和金融租赁行业发展的措施，更好服务实体经济。会议指出，加快发展融资租赁和金融租赁，是深化金融改革的重要举措，有利于缓解融资难融资贵，拉动企业设备投资，带动产业升级。会议确定，一是厉行简政放权，对融资租赁公司设立子公司不设最低注册资本限制。对船舶、农机、医疗器械、飞机等设备融资租赁简化相关登记许可或进出口手续。在经营资质认定上同等对待租赁方式购入和自行购买的设备。二是突出结构调整，加快发展高端核心装备进口、清洁能源、社会民生等领域的租赁业务，支持设立面向小微企业、“三农”的租赁公司。鼓励通过租赁推动装备走出去和国际产能合作。三是创新业务模式，用好“互联网+”，坚持融资与融物结合，建立租赁物与二手设备流通市场，发展售后回租业务。四是加大政策支持，鼓励各地通过奖励、风险补偿等方式，引导融资租赁和金融租赁更好服务实体经济。同时，有关部门要协调配合，加强风险管理。